景观护栏起着分隔和引导景观的关键作用，漂亮的护栏也能保护环境。景观护栏虽然不是景观建筑的关键组成部分，但其数量大、覆盖面广，对整体景观建筑的危害很大。在进行护栏设计方案时，要保证足够的分隔和维护，重视防护护栏的造型艺术设计，使其成为具有艺术韵律美的通透性的立体景观。
1.护栏高度。
低栏为0.2~0.3米，中栏为0.8~0.9米，高栏车为1.1~1.3米，因地形和自然环境的原因，应根据需要选择。随着社会的发展，园林设计中更需要的是美观的设计、占主导地位的护栏和生态间距。
一般来说，草护栏和花坛使用低矮的围栏，不仅可以建立边界，而且可以是非常好的装饰设计和装饰；注意室内受限空间中柱的朝向，人流拥挤的大门，儿童游乐场等。；高栏货车用于高低差道路、小动物棚、外院墙等。
2.护栏的构成方法。
护栏是一种长而连续的建筑。由于设计方案和工程施工规定，往往采用模块制造。护栏的构图方法要美观；一般要美观大方，远距离重复，产生节奏的艺术美。因此，一些实用的图案设计和标记通常比抽象的几何图形线框构图对人体不太明显。
景观护栏的构成方法也要服从自然环境的规定。比如桥栏杆和平弯桥的护栏，有时只有两条水平线，衬托出平桥有水的设计；石拱桥的护栏沿桥身拱起。护栏颜色的选择也是一样的原则，一定不能反客为主。
在景观护栏的设计方案中，护栏的高度不应取代管理方式，使室内绿色空间完全分离。相反，当我们可以使用自然的室内空间方法时，如行道树、河面、石头、自然景观改造等。，要达到分离的目的，就要少用护栏。
低栏应该是反坐反踩的，所以低栏的设计有时做成波浪形，有时金属杆朝上，只需要设计美观，结构牢固，构件间距较大，节省工程成本，易于维护。中柱在需要防钻的区域，死腔不宜超过14cm；在不需要进行防钻的地区，构图方法的美观固然重要，但我认为适合有风险的地区和机场，尤其是注意儿童的安全隐患。高栏货车应该是防爬的，不需要下面有太多横向部件。
